R&R Bukan Lagi Persinggahan – Lihat Bagaimana Jepun Mengubahnya Jadi Tarikan Utama

Kredit gambar : Kariya Highway Oasis Co., Ltd.

Di Jepun, Kawasan Rehat & Rawat (R&R) bukan lagi tempat untuk sekadar mengisi minyak atau ke tandas. Mereka kini adalah destinasi pelancongan, hab gaya hidup dan nadi ekonomi tempatan — dirancang secara strategik untuk menjana nilai komersial, pengalaman pengguna dan tarikan berulang.

Model ini diterajui oleh Central Nippon Expressway Company (NEXCO-Central) yang telah mentransformasikan lebuh raya Jepun kepada platform pelaburan berimpak tinggi. Salah satu contoh paling menonjol ialah Kariya Highway Oasis, sebuah R&R ikonik yang kini menjadi rujukan serantau dalam membina infrastruktur lebuh raya bertaraf dunia.

Dengan Malaysia kini memperkenalkan pembangunan EVCC™ Pedas RSA, negara ini mula mengambil langkah pertama ke arah pendekatan yang sama — menjadikan R&R bukan sekadar keperluan, tetapi satu pengalaman yang dirancang dan berdaya saing.

JP Model Jepun: Infrastruktur yang Menghiburkan dan Menjana Pulangan

NEXCO-Central mengendalikan lebih daripada 2,151 km lebuh raya dengan 181 kawasan R&R dan kira-kira 2 juta kenderaan sehari. Daripada angka ini sahaja, jelas bahawa NEXCO bukan hanya pengurus jalan — mereka adalah pereka pengalaman perjalanan.

Melalui konsep EXPASA dan NEOPASA, NEXCO telah mentakrifkan semula fungsi R&R sebagai destinasi yang menggabungkan:

• Dewan makanan dengan masakan tempatan yang dikurasi

• Kedai cenderamata dan barangan unik wilayah

• Taman permainan, ruang istirahat, dan lanskap terbuka

• Ruang perkhidmatan EV dan paparan digital pintar

• Elemen pelancongan dan acara berkala untuk pelawat setempat dan luar kawasan

• 
  

Hasilnya amat memberangsangkan: pendapatan tahunan melebihi JPY 208 bilion (~RM7.2 bilion) daripada jualan makanan dan runcit sahaja — jauh melebihi jangkaan bagi infrastruktur di luar bandar.

Kariya Highway Oasis: R&R Dengan Roda Ferris dan Onsen

Antara contoh terbaik strategi NEXCO ialah Kariya Highway Oasis di Wilayah Aichi. R&R ini telah menjadi simbol kejayaan integrasi mobiliti dan pelancongan.

Tarikan utamanya — sebuah Roda Ferris setinggi 60 meter — berfungsi bukan sahaja sebagai hiburan keluarga, tetapi sebagai mercu tanda visual yang boleh dilihat dari lebuh raya. Ia memberikan identiti kepada lokasi dan menjadikannya pemberhentian yang dinanti-nantikan.

Kariya turut menawarkan:

• Kolam air panas semula jadi (onsen)

• Medan selera dengan pelbagai makanan wilayah

• Pasar hasil tani tempatan dan barangan kraftangan

• Taman permainan kanak-kanak dan ruang rehat berlandskap

• Kemudahan EV dan kemas kini trafik digital masa nyata

  
  

R&R ini kini menarik jutaan pelawat setahun, termasuk mereka yang datang bukan kerana mereka perlu — tetapi kerana mereka mahu. Inilah yang menjadikan Kariya bukan sekadar tempat berhenti, tetapi destinasi.

Malaysia Menyusul: EVCC™ Pedas RSA Sebagai Pemula Perubahan

Di Malaysia, R&R masih berfungsi secara asas — kemudahan tandas, surau dan stesen minyak. Namun, landskap mobiliti sedang berubah. Dengan peningkatan kenderaan elektrik, pertumbuhan pelancongan domestik, dan permintaan terhadap kemudahan berkualiti tinggi, sudah tiba masanya kita melangkah lebih jauh.

EVCC™ Pedas RSA, yang akan dibuka pada awal tahun 2026, terletak di KM241 (Arah Selatan) Lebuhraya PLUS Utara-Selatan. Ia merupakan projek pertama seumpamanya yang dibangunkan secara inisiatif swasta, direka dengan pendekatan holistik yang menggabungkan teknologi, kemudahan pengguna dan reka bentuk mampan. Selain itu, EVCC™ direka untuk mencipta nilai. Ia menjadikan R&R sebagai platform mobiliti, hab pelancongan tempatan, dan pemangkin pertumbuhan koridor lebuh raya Malaysia.

Kesimpulan: Dari Kariya ke Pedas — Masa Depan R&R Bermula Sekarang

Model Jepun menunjukkan bahawa infrastruktur lebuh raya boleh menjadi titik tumpuan ekonomi dan pelancongan, jika dibangunkan dengan visi dan strategi yang betul.

Kariya Highway Oasis membuktikan bahawa dengan gabungan pengalaman, hiburan dan kemudahan, pengguna jalan raya boleh ditukar menjadi pelawat — dan pelawat menjadi pelanggan tetap.

Dengan pendekatan yang serupa tetapi disesuaikan dengan konteks Malaysia, EVCC™ Pedas RSA menjadi pelancar perubahan. Ia bukan sahaja menambah nilai kepada perjalanan, tetapi mewujudkan peluang ekonomi baharu di sepanjang lebuh raya.

Ketahui lebih lanjut tentang EVCC™ Pedas RSA di:👉 www.evcc.my

#EVCC #PedasRSA #NEXCOJepun #KariyaOasis #TransformasiRNR #InfrastrukturLebuhraya #MobilitiHijau #PLUSExpressway